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  • 变频器的设定参数较多,每个参数均有必定的挑选规模,运用中常常遇到因单个参数设置不妥,导致变频器不能正常作业的现象,因而,有必要对相关的参数进行正确的设定。


1.操控办法:


即速度操控、转距操控、 PID 操控或其他办法。采纳操控办法后,一般要依据操控精度进行静态或动态辨识。

2.最低运清真行频率:


即电机作业的最小转速,电机在低转速下作业时,其散热功用很差,海尔冰箱温度调理电机长期作业在低转速下,会导致电机焚毁。并且低速时,其电缆中的电流也会增大,也会导致电缆发热。

3.最高作业频率:


一般的变频器最大频率到 60Hz ,有的乃至到 400 Hz ,高频率将使电机高速作业,这对一般电机来说,其轴承不能长期的超额外转速作业,电机的转子是否能接受这样的离心力樊建荣。

4.载波频率:


载波频率设置的越高其高次谐波重量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等要素是密切相关的。

5.电机参数:


变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大足球宝贝频率,这些参数能够从电机铭牌中直接得到。

6.跳频:


在某个频率点上,有可能会发作共振现象,特别在天天日整个设备比较高时;在操控紧缩机时,要避免紧缩机的喘振点。

7.加减速时间


加快时间便是输出频率从 0 上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到 0 所需时间。一般用频率一平方千米等于多少公顷设定信号上升、下降来确认杨立青与林娥的结局加减速时间。在电动机加快时须约束频率设定的上升率以避免过电流,减速时则约束下降率以避免过电压。

加快时间设定要求:将加快电流约束在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定关键是:防伤寒止滑润电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可依据负载核算出来,但在调试中常采纳按负载和经历先设定较长加减速时间,经过起、停电动机调查有无过电流、过电压报警;然后将加减速设守时间逐步缩短,以作业中不发作报警为准则,重复操作几回,便可确认出最佳加减速时间。

8.转矩提高


又名转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩下降,而把低频率规模 f/V 增大的办法。设定为主动时,可使加快时的电压主动提高以补偿起动转矩,使电动机加快顺利进行。如选用手动补偿时,依据负载特性,尤其是负载的起1313,南通-聚集欧冠,聚集C罗、梅西动特性,经过实验可选出较佳曲线。关于变转矩负载,如挑选不妥会呈现低速时的输出电压过高,而糟蹋电能的现象,乃至还会呈现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。

9.电子热过载维护


本功用为维护电动机过热而设置,它是变频器内 CPU 依据作业电流值和频率核算出电动机的温升,然后进行过热维护。本功用只适用于 “ 一拖一 ” 场合,而在 “ 一拖多 ” 时,则应在各台电动机上加装热继电器。

电子热维护设定值 (%)=[ 电动机额外电流 (A)/ 变频器额外输出电流 (A)]100% 。

10.频率约束


即变频器输出频率的上、下限幅值。频率约束是为避免误操作或外接频率设定信号源出毛病,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种维护功用。在运用中按实际情况设定即可。此功用还可1313,南通-聚集欧冠,聚集C罗、梅西作限速运用,如有的皮带运送机,因为运送物料不太多,为削减机械和皮带的磨损,可选用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带运送机作业在一个固定、较低的作业速度上。

11.偏置频率


有的又名误差频率或频率误差设定。其用处是当频率由外部模仿信号 ( 电压或电流 ) 1313,南通-聚集欧冠,聚集C罗、梅西进行设守时,可用此功用调整频率设定信号最低时输出频率的凹凸 。有的变频器当频率设定信号为 0高粱米水饭% 时,误差值可作用在 0 ~ fmax 规模内,有的变频器 ( 如明电舍、三垦 ) 还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为 0% 时,变频器输出频率1313,南通-聚集欧冠,聚集C罗、梅西不为 0Hz ,而为 xHz ,则此刻将偏置频率设定为负的 xHz 即可使变频器输出频率为 0Hz 。

12.频率设定信号增益


此功用仅在用陈二珂外部模仿信号设定频率时才有用。它是用来补偿外部设定信号电压与变频器内电压 (+10v) 的不一致问题;一起便利模仿设定信号电压的挑选,设守时,当模仿输入信号为最大时 ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ,求出可输出 f/V 图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为 0 ~ 5v 时,若变频器输出频率为 0 ~ 50Hz ,则将增益信号设定为 200% 即可。

13.转矩约束


可为驱动转矩约束和制动转矩约束两种。它是依据变频器输出电压和电流值,经 CPU 进行转矩核算,其可对加减速和恒速作业时的冲击负载康复特性有师生恋明显改进。转矩约束功用可完成主动加快和减速操控。假定加减速时间小于负载惯量时间时,也能确保电动机依照转矩设定值主动加快和减速。

驱动转矩功用供给了强壮的起动转矩,在稳态作业时,转矩功用将操控电动机转差,而将电动机转矩约束在最大设定值内,当负载转矩忽然增大时,乃至在加快时间设定过短时,也不会引起变频器跳闸。在加快时间设定过短时,电动机转矩也不会超越最大设定值。驱动转矩大对起动有利,以设置为 80 ~ 100% 较妥。

制动转矩设定数值越小,其制动力越大,合适急加减速的场合,如制动转矩设定数值设置过大会呈现过压报警现象。如制动转矩设定为 0% ,可使加到主电容器的再生总量接近于 0 ,然后使电动机在减速时,不运用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上,如制动转矩设定为 0% 时,减速时会呈现短1313,南通-聚集欧冠,聚集C罗、梅西暂空转现象,形成变频器重复起动,电流大幅度动摇,严峻时会使变频器跳闸,应引起留意。

14.加减速形式挑选


又名加减速曲线挑选。一般变频器有线性、非线性和 S 三种曲线,一般大多挑选线性曲线;非线性曲线适用于变转矩负载,如风机等; S 曲线适范泉智用于逗鱼时间恒转矩负载,其加减速改动较为缓慢。设守时可依据负载转矩特性,挑选相应曲线,但也有破例,笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时,先将加减速曲线挑选非线性曲线,一起动作业变频器就跳闸,调整改动许多参数无作用,后改为 S 曲线后就正常了。究其原因是:起动前引风机因为烟道烟气活动而自行滚动,且回转而成为负向负载,这样选取了 S 曲线,使刚起动时的频率上升速度较慢,然后避免了变频器跳闸的发作,当然这是针北京市委书记对没有起动直流制动功用的变频器所选用的办法。

15.转矩矢量操控

矢量操控是依据理论上以为:异步洪荒魔帝电动机与1313,南通-聚集欧冠,聚集C罗、梅西直流电动机具有相同的转矩发生机理。矢量操控办法便是将定子电流分解成规则的磁场电流和转矩电流,别离进行操控,一起将两者组成后的ios科学上网定子电流输出给电动机。因而,从原理上可得到与直流电动机相同的操控功用。选用转矩矢量操控功用,电动机在各种作业条件下都能输出最大转矩,尤其是电动机在低速作业区域。

现在的变频器简直都选用无反应矢量操控,因为变频器能依据负载电流巨细和相位进行转差补偿,使电动机具有很硬的力学特性,关于大都场合已能满足要求,不需在变频器的外部设置速度反应电路。这一功用的设定,可依据实际情况在有用和无效中挑选一项即可。

与之有关的功用是转差补偿hasaki什么意思操控,其作用是为补偿由负载动摇而引起的速度误差,可加上对应于负载电流的转差频率。这一功用首要用于定位操控。

16.节能操控


风王帅气精日机、水1313,南通-聚集欧冠,聚集C罗、梅西泵都归于减转矩负载,即跟着转速的下降,负载转矩与转速的平方成份额减小,而具有节能操控功用的变频器规划有专用 V/f 形式,这种形式可改进电动机和变频器的功率,其可依据负载电流主动下降变频器输出电压,然后到达节能意图,可依据具体情况设置为有用或无效。

要阐明的是,九、十这两个参数是很先进的,但有一些用户在设卢旗英备改造中,底子无法启用这两个参数,即启用后变频器跳闸频频,停用后一切正常。究其原因有:

(1) 原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大。

(2) 对设定参数功用了解不行,如节能操控功用只能用于 V/f 操控办法中,不能用于矢量操控办法中。

(3) 启用了矢量操控办法,但没有进行电动机参数的手动设定和主动读取作业,或读取办法不妥。

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